本帖介绍一套完整的浮置板-隧道-土体-建筑有限元模型 模型包含：钢弹簧浮置板，隧道，土体（三层），框架式建筑物，如下图所示： 整体网格图： 隧道局部网格图展示： 土体分为三层，且最外边框采用无限元技术尽可能防止波的反射： 列车荷载采用Matlab封装自编程软件，同时搭载多节车动力学，仿真获取有限元模型所有扣件位置处的支反力。（本贴中不加入自编程软件模块，因为有很多成熟的商业软件都可以实现支反力的提

本帖介绍MATLAB车-桥耦合模型 模型包含：1个车体、2个构架、4个轮对、钢轨和桥梁，自由度包含垂向、点头运动如下图所示： 本程序基于多体动力学、解析欧拉梁理论，并通过MATLAB编制，文件内容 VBI.m：车-桥耦合主程序 Vehicle.m：车辆体子结构程序 Rail.m: 钢轨子结构程序 Bridge.m: 桥梁子结构程序 Contact_Force.m: 轮轨接触力程序 New_Expl

ABAQUS粒子生成器在模拟离散粒子方面极具性价比，除非特定情况下(粒子需要考虑作为柔性体或粒子很大但作用区域很小)需要借助python编程生成随机粒子。 在喷丸强化仿真领域，通常使用一种特定半径大小的粒子。然而，在一些特定领域，可能需要使用多种特定半径或一定半径区间内的随机大小粒子，对于这种情况，如果不考虑粒子的变形情况，即粒子为刚体，粒子生成器是首选的生成颗粒的技术手段。 根据之前的帖子，我们

在当代工程实践中，有限元方法（FEM）被广泛认为是一种极具价值的分析工具，尤其在模拟和预测复杂工程结构行为方面表现出色。它能够在不进行物理试验的情况下，通过计算机模拟来详细探究结构在各种加载条件下的响应，这一点对于工程设计和分析至关重要。特别是在解决那些涉及到复杂非线性行为的问题时，如几何形态的大幅变化、材料性能随着加载变化的非线性关系，以及实际制造过程中不可避免的误差等，有限元方法展现了其独特的

本贴介绍ansys的从钢轨到简支桥梁的精细化建模以及移动荷载的动力学分析 钢轨采用60轨，Timoshenko梁模拟 轨道板采用实体建模 板下支撑模拟自密实混凝土及底座板 桥梁采用实体建模 采用APDL技术 纯代码搭建 学会后可实现参数化建模 具体建模细节可见下图 本结果展示了一个转向架过该模型时的动力响应特征，学会后编组车都可以随意加： 购买后不担心下载文件损坏，如损坏我们将在付费栏中提供永久联

1、基于有限元的方法，在 Static Structural(ANSYS)中对深沟球轴承的应力与变形进行了仿真计算，得到了轴承滚动体和内、外圈不同部位应力和变形的分布 2、边界约束：（1）轴承各部件之间摩擦系数0.1；钢珠与环带绑定连接，如下图1所示。 （2）外圆环表面固定，内圆环受力F作用并转动

基于matlab的交互多模算法（IMM）机动目标跟踪算法，完整的15页文档论文。根据二维空间内目标作匀速直线运动和匀速圆周运动的特点，在建立目标运动模型和观测模型的基础上采用基于交互多模算法（IMM）的卡尔曼滤波器对机动目标进行跟踪。仿真结果表明，该算法不仅能够对匀速直线运动和匀速圆周运动的目标进行跟踪，而且在运动模型发生变化时，滤波误差也比较小。程序已调通，可直接运行。

基于matlab的快速跟踪算法，提出一种简单又快速、 鲁棒性的算法，基于贝叶斯框架下，该模型 （即图像强度和从目标位置） 的低级功能及周边地区的统计相关性的时空关系。跟踪问题是通过计算信心地图，并将以最大限度地对象位置似然函数取得最佳的目标位置。程序已调通，可直接运行。

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Dolby Pro-Logic杜比定向逻辑II 将任何双声道音源转变为左、中、右、左环绕及右环绕环绕声聆听体验。 杜比数码、DTS、AAC、MP4、PCM、HDCD等格式解码，多声道环绕声聆听体验 多种聆听效果重放。 DSP的音效处理DolbyAtmos全景声家庭影院支持全部杜比标准低音配置及各种大小喇叭组合。 44.1kHz, 48kHz和96kHz采样率音频输出，选配不同的低通滤波电路，以获得